Minggu, 20 Maret 2011
Mike Scorviano
IstimewaSepeda Fixed Gear, atau yang lebih dikenal sebagai sepeda Fixie, pada prinsipnya adalah sepeda dengan ‘gear mati’ alias tidal free wheel. Basis sepeda ini menggunakan rangka sepeda balap (road bike) dan simple, tanpa gear shift bahkan handle brake (rem).
IstimewaSelama beberapa waktu, mereka mengalami masalah lead time atau waktu pengantaran pada saat mengantarkan paket mereka, karena kondisi kota New York yang begitu padat. Karenanya, mereka memilih sepeda sebagai alternatif, dan hasilnya memuaskan dengan lead time delivery yang berkurang dan pengiriman yang jauh lebih cepat.
IstimewaHal yang cukup berbahaya untuk orang yang belum terbiasa adalah pada saat melewati jalan menurun maupun berbelok, pedal akan terus berputar dan laju sepeda akan terus melaju dengan kencang. Jika begini, pengendara yang belum terbiasa akan kagok dan kemungkinan kakinya bisa tersangkut diantara pedal.
IstimewaSepeda Fixed Gear, atau yang lebih dikenal sebagai sepeda Fixie, pada prinsipnya adalah sepeda dengan ‘gear mati’ alias tidal free wheel. Basis sepeda ini menggunakan rangka sepeda balap (road bike) dan simple, tanpa gear shift bahkan handle brake (rem).Sepeda fixie adalah sepeda yang sering digunakan kaum pengantar pos, koran atau majalah, yang biasa dikenal dengan sebutan kurir di beberapa wilayah perkotaan di Amerika Serikat seperti New York.
IstimewaSelama beberapa waktu, mereka mengalami masalah lead time atau waktu pengantaran pada saat mengantarkan paket mereka, karena kondisi kota New York yang begitu padat. Karenanya, mereka memilih sepeda sebagai alternatif, dan hasilnya memuaskan dengan lead time delivery yang berkurang dan pengiriman yang jauh lebih cepat.Sepeda Fixie, yang menggunakan Fixed Gear, akan membuat ayunan pedal terus berputar seiring dengan perputaran roda belakang, sehingga untuk melakukan pengereman, maka si pengendara harus mengurangi putaran pedal dengan cara gaya melawan arah putaran pedal, atau biasa di sebut dengan sistem door trap. Sistem ini juga serupa pada teori ayunan gear becak.
IstimewaHal yang cukup berbahaya untuk orang yang belum terbiasa adalah pada saat melewati jalan menurun maupun berbelok, pedal akan terus berputar dan laju sepeda akan terus melaju dengan kencang. Jika begini, pengendara yang belum terbiasa akan kagok dan kemungkinan kakinya bisa tersangkut diantara pedal.Saat ini, untuk mensiasati penggunaan gear door trap , juga dipasangkan gear free wheel, jadi pada hub belakang ada dua gear di kanan dan kirinya. Satu sisi untuk sistem door trap, sisi lain untuk free wheel. Cara lain juga bisa ditambahkan dengan rem depan saja, karena rem depan lebih akurat dan cepat untuk memperlambat laju sepeda, selain pada saat kita melakukan rem depan, otomatis berat tubuh akan terdorong ke depan sesuai dengan hukum alam kelebaman. Jadi titik tumpu akan condong ke arah depan, sehingga lebih efektif meredam gaya yang ke arah depan. **MS
